Ngày 31-12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM tổ chức lễ khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (quốc lộ 13) và cầu Bình Phước 1 (quốc lộ 1).
Buổi lễ có sự tham dự của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cùng đại diện các sở, ngành liên quan. Mục tiêu của dự án là đảm bảo độ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m, tạo điều kiện phát triển giao thông đường thủy, tăng cường kết nối các cảng thủy nội địa của TPHCM, Bình Dương, Tây Ninh và các tỉnh lân cận.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường nhấn nút khởi công xây dựng dự án. Ảnh: QUỐC HÙNGPhát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh: Dự án nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng yêu cầu của quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 theo Quyết định số 1829/QĐ-TTg ngày 31-10-2021 của Thủ tướng Chính phủ. Hiện tại, tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (5,5m) và cầu Bình Phước 1 (6m) chưa đạt chuẩn, gây khó khăn cho giao thông đường thủy. Dự án áp dụng công nghệ hiện đại và tiên tiến nhằm đảm bảo an toàn, tiến độ và chất lượng thi công.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công giám sát đảm bảo chất lượng công trình và an toàn trong thi công. Ảnh: QUỐC HÙNGTheo Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường, cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 nằm trên các tuyến giao thông huyết mạch, có mật độ phương tiện đông đúc, với vai trò kết nối vùng quan trọng. Việc nâng cấp tĩnh không hai cây cầu này là giải pháp cần thiết để đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông đường thủy và đảm bảo sự đồng bộ với các cầu khác trên sông Sài Gòn, giúp tàu thuyền lưu thông thuận lợi, tăng khả năng vận chuyển hàng hóa, giảm nguy cơ va chạm giữa tàu thuyền và cầu. Điều này không chỉ tăng kết nối vùng mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương giữa TPHCM và các tỉnh lân cận.Hiện cầu Bình triệu 1 tĩnh không thông tàu không đạt
Thông tin từ Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 có phạm vi từ mố cầu hiện hữu phía quận Bình Thạnh (cách 93,4m, hướng về Bến xe Miền Đông) đến mố cầu phía TP Thủ Đức (cách 92,4m, hướng về đường Phạm Văn Đồng), với tổng chiều dài khoảng 770,4m. Quy mô dự án bao gồm nâng cầu đạt khổ thông thuyền (50x7)m, giữ nguyên các thông số khác. Kết cấu nhịp cầu sẽ được nâng lên 1,08m bằng hệ thống kích thủy lực, bổ sung móng cọc khoan nhồi để tăng chiều cao kết cấu mố, trụ cầu. Tổng mức đầu tư gần 133 tỷ đồng.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 kéo dài từ mố cầu hiện hữu phía quận 12 (cách 152m, hướng về nút giao Ngã Tư Ga) đến mố cầu phía TP Thủ Đức (cách 128m, hướng về nút giao Bình Phước), với tổng chiều dài khoảng 759,69m. Tĩnh không cầu sẽ được nâng lên 1,25m bằng hệ thống kích thủy lực hiện đại, đảm bảo khổ thông thuyền đạt (50x7)m. Tổng mức đầu tư gần 111 tỷ đồng.
Lê Anh
Bài viết đóng góp, xin gửi về:
leanhpv@gmail.com
